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| 德國metool噪聲傳感器是結(jié)構(gòu)聲重要的測量工具 |
| 點擊次數(shù)：1189 更新時間：2022-07-01 |
德國metool噪聲傳感是結(jié)構(gòu)聲測量正成為重要的測量工具。 與空氣聲測量相比，結(jié)構(gòu)聲測量技術(shù)可以在不干擾環(huán)境噪聲的情況下評估實際的外殼振動；例如可能是由測試臺室及其聲學(xué)引起的。從長遠(yuǎn)來看，結(jié)構(gòu)噪聲測量技術(shù)的再現(xiàn)性優(yōu)于空氣噪聲測量。由于傳感器位于封裝的外殼中，因此它們的機械性能比測量麥克風(fēng)要穩(wěn)定得多，并且適合測試臺中遇到的惡劣環(huán)境條件。它們也不受油或其他腐蝕性介質(zhì)污染的影響。但同樣重要的是，從長遠(yuǎn)來看，它們有助于減少測量技術(shù)的支出。今天有可用的傳感器 借助它，人們可以測量和評估齒輪的相關(guān)頻譜及其齒輪噪聲。用于耦合加速度傳感器的合適結(jié)構(gòu)允許在高達 8 kHz 的頻率范圍內(nèi)進行自動測量。 德國metool噪聲傳感為在自動測試臺上對變速箱進行與噪聲相關(guān)的系列測試而開發(fā)的，但現(xiàn)在用于聲學(xué)質(zhì)量控制的地方。 緊湊而堅固的設(shè)計與以最佳方式實現(xiàn)集成加速度傳感器的測量特性的要求同樣重要。 所有這些特性都在 KS 換能器系列中得到： 堅固的設(shè)計，帶有穩(wěn)定的附件選項 硬化抗磨損（可更換） 用于達 3KV 電位隔離的陶瓷，例如用于電動汽車中的高壓應(yīng)用 彈簧偏轉(zhuǎn)的安全儲 傳感器和電纜饋線密封，防止?jié)B入的污垢和油污 傳感器與傳感器外殼電氣和機械分離 在設(shè)置準(zhǔn)確的工作和壓縮位置時不重要 通過直接測量物理量“加速度”，對于中頻范圍，也可以用于低的信號電平 新的 KS08 可達 8kHz 的帶寬
ICP® 電源和放大器單元 AM04 德國metool噪聲傳感 KS02、KS03、KS04 和 KS08 開發(fā)了一個的供電單元，以提供供電電流并同時放大測量信號。強調(diào)了在測試臺上使用的簡便性和堅固性
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